今天，由上海隧道
參與承建的
杭州市富陽區秦望通道工程
主線隧道實現通車
標誌著富春江流域
首條過江隧道
正式投入使用
秦望通道工程為公鐵兩用隧道，上層為雙向六車道公路層，下層為地鐵軌道層，全長2872米。其中盾構段長1258米，管片外徑15.2米，隧道股份上海隧道承建部分包括左線盾構隧道及主線隧道機電裝修。
秦望通道工程是浙江省首條公鐵合建盾構隧道，通車後將極大緩解富春江兩岸的交通壓力，對促進富陽區的城市轉型升級和擁江發展具有重要意義。
秦望隧道位於富春江流域
施工環境複雜
為起筆畫好這幅“富春山居圖”
隧道人攻克多項施工難題
超淺覆土——最小覆土厚度不足10米
不良地質——長距離全斷麵強透水卵石層，障礙物、孤石等最大直徑達70厘米
超小淨距——與右線成型隧道最小間距僅9.1米
地下水豐富——始發、接收過程中滲漏水風險極大，接收難度高
從“提筆開畫”至今曆時兩年多
隧道人匠心匯聚、傾力描繪
現代版“富春山居圖”
讓這筆“濃墨重彩”
躍然於富春江之下
2022年6月30日——左線秦望號完成始發
2023年3月9日——“秦望號”順利抵達江北接收井，杭州秦望通道工程過江隧道實現雙線貫通
2024年12月——機電安裝及裝飾全部完成，具備通車條件
“黃金軸”穿過富春江“碧玉帶”
這條富春江流域的首條過江隧道
將成為“富春山居圖”
中的一筆“藍墨”
獻禮杭州富陽擁江發展新格局
